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瀝青路面水泥就地冷再生技術的特點和運用

時間:2021-01-29作者:張琛輝
本文導讀:這是一篇關于瀝青路面水泥就地冷再生技術的特點和運用的文章,水泥就地冷再生技術在發達國家已經廣泛盛行,非常普及,該技術屬于一種綠色技術,可以通過利用舊路面的材料開展施工,提高資源的利用率,減少建設成本,同時也可以避免造成環境污染,保障人們的生活環境。

  摘    要: 近些年,瀝青路面公路已經普遍存在,并且成為了主要的路面形式。瀝青路基路面施工是一項非常復雜、精細的工程,整個路面的平整度會受到各個因素的影響,從而會極大地降低路面的質量,縮短了瀝青路基路面的受用壽命;诖,本文結合工程案例,介紹水泥就地冷再生技術的特點,分析水泥就地冷再生技術在瀝青路面工程中的應用流程,希望為公路工程建設提供有力的數據依據,不斷滿足公路工程施工的具體需求,提高社會效益和經濟效益。

  關鍵詞: 水泥就地冷再生技術; 瀝青路面; 公路工程;

  隨著我國社會經濟的不斷發展與建設,公路建設取得了良好的成績,但是在這個發展過程中公路瀝青路基路面存在質量和安全問題,會在超負荷的情況下出現各種交通事故,影響了交通安全,誘發安全隱患,不利于交通運輸業的發展。水泥就地冷再生技術在發達國家已經廣泛盛行,非常普及,該技術屬于一種綠色技術,可以通過利用舊路面的材料開展施工,提高資源的利用率,減少建設成本,同時也可以避免造成環境污染,保障人們的生活環境。

  1、工程概況

  以S202線K186+300-K191+345段養護維修工程K186+300-K191+345段為例,該路段總長為5km,寬為11.6m,總工程量為58000m2,水泥用量為4.5%,7天無側限抗壓強度在2.5MPa以上,壓實度大于96%。

  2、水泥就地冷再生技術的特點

  2.1、節約成本

  將水泥就地冷再生技術在瀝青路面工程中所需材料較少,在采購材料過程中能夠減少材料費用,施工建設成本也會明顯降低,能夠在保障工程質量的同時,獲取更大的經濟效益。據數據統計,采用該技術施工,成本能夠節約30%左右,在公路工程應用效果顯著。

  2.2、施工效率高

  水泥就地冷再生技術應用在公路工程中,銑刨、破碎、混合料添加、拌和等工序都可以一次完成,能夠有效避免避耗費大量施工人員的精力的現象,同時整個工程的施工流程也逐漸簡化,工期能夠提前完成,這樣一來施工人員的工作量就可以得到明顯的減少,同時也能夠有效保障工程的施工質量,提高工程施工進度。由于冷再生使用大型機械施工,工作效率高,可以避免人們出行造成不便,減少對交通的干擾,同時也可以確保車輛安全通行。

  2.3、工程質量好

  水泥就地冷再生技術在實際應用過程中主要是通過利用舊路上的材料,再結合相關材料混合使用,合理設計材料配比,形成一層厚度均勻,質量達標的粘結層,能夠提升施工材料的利用率,保障再生混合材料的質量,提升工程的穩定性,保障施工人員的生命安全,可以延長公路的受用時間。
 

瀝青路面水泥就地冷再生技術的特點和運用
 

  2.4、環境污染少

  水泥就地冷再生技術應用在工程施工過程中,不需要購買較多的原材料,在有些工程建設中,根本不需要購買,只需要使用原路面材料即可完成施工,這樣可以減少采購費用和材料運輸的次數,從而就能夠降低施工建設過程中出現不必要的支出,減少建設資金,同時還可以保障資源得到優化配置,降低資源浪費的現象,避免對周邊環境造成不必要的影響,能夠進一步實現生態環境的發展目標,契合新時代下可持續發展的觀念。水泥就地冷再生技術具有較強的優越性,在多個方面都存在可以長期推廣與應用的價值,社會效益和經濟效益都有明顯的提高,在提高建筑企業經濟效益的同時,還可以提升當地的經濟效益,能夠確保工程施工順利進行。

  3、水泥就地冷再生技術在瀝青路面工程中的應用流程

  首先,施工之前一定做好準備工作。第一,完善交通管制,由專業的施工人員來加強路段交通情況進行勘察和分析,以最終的分析結果為依據對施工方式進行選擇。在施工過程中需要設立禁止重車通行的牌子,避免對路基造成損壞。第二,對構筑物結構情況進行調查。施工之前,需要結合調查情況設計施工圖紙,對施工現場中埋深的結構物和不良情況進行標記,確保拌和的時候不會對拌和機造成損壞,而且振動壓實的過程中也不會對涵洞造成破壞涵洞[1]。第三,對挖補路段進行調查。經調查,對于路面出現非常嚴重的龜裂變形情況,或者是某路段出現明顯的坑槽現象,需要做好標記,該路段不可以采用水泥就地冷再生技術,需要采用挖補措施。其次,對施工機械設備做好維護和檢查。施工過程中所使用的機械設備和具體的操作流程,都需要完全符合施工的標準,能夠可以生成新的鋪層,施工現場所使用的設備,性能、質量和生產能力都要進行檢查和維護,確保其符合安全施工的標準,達到良好的工作狀態。施工過程中主要使用的設備包括再生機、壓實、整平設備。本次研究中所采用的水泥就地冷再生技術主要是由維特根公司生產所提供的型號為WR2500S的冷再生機。水泥就地冷再生技術在施工過程中的具體操作流程如下。

  3.1、舊路面銑刨和整平

  由專業的工作人員對舊路面進行深入調查,調查過程中一旦有病害路段出現,例如網裂、沉陷、坑槽等,面對這種情況時,需要對病害路段進行銑刨。銑刨前,需要由專業的工程人員對實地進行探測,根據探測結果設定再生深度,之后以最終數據為依據對路面進行銑刨,速度和操縱一定要保持勻速。將銑刨后的材料進行保存,便于后期施工過程中進行使用。為了保障路面的光滑和平整性,還需要將銑刨后所殘留下的雜物進行清理,避免混合材料中混入雜物,影響整個工程路面整體的質量。之后進行施工放樣,以原先設計好的施工材料作為工程施工過程中材料用量的主要依據,合理計算維修路段中所使用的瀝青再生混合料的厚度,能夠保障計算的準確性[2]。施工前的準備工作也非常重要,對后期工程的建設和開展起著決定性的作用。需要選取200m路段來初次鋪路,嚴格對礦粉和骨粉的劑量以及材料的比例,同時還要嚴格控制攪拌過程中的溫度和時間,確;旌狭吓渲帽壤軌蚍鲜┕ぐ踩臉藴,確定該路段質量達標,符合工程安全標準之后,就可以采用本次混合料配比的設計方案,具體的攤鋪厚度、再生混合料的級配等,全面提高工程施工整體的安全性和穩定性。

  3.2、水泥和冷再生機作業

  對整個工程施工過程中所使用的單位面積材料的實際用量情況進行計算,通過精細化的計算可以獲取符合工程對施工材料的需求,可以避免出現材料缺少影響施工進度或材料剩余出現資源浪費的現象,所以要明確材料的混合比例,確定舊路銑刨的實際厚度。在實際操作過程中借助石灰人工布料網格法,將已經按照設計圖紙設定好的水泥全部灑開,之后以再生寬度為基準對網絡尺寸進行合理化的標記[3]。在再生拌和過程中,為了保障混合料的級別可以達到工程施工的安全標準,需要按照標準比例添加適量的骨料,這樣能夠有效提升整個路面的平整度。為了保障路面的平整度,不僅需要控制混合料的質量,還需要保障路面的強度,這就需要再生機需要以每分鐘6m-8m速度完成工作碾,銑刨深度控制在18cm。再生混合料中的含水量控制在6.0%左右。特別需要注意的是,對于異常路段,需要降低再生機的行駛速度,確保路面的平整度,同時還要根據工作人員的多年經驗合理調整銑刨的運轉速度。

  3.3、再生瀝青路面碾壓與整形施工

  為了保障碾壓程度的準確性和合理性,需要對試驗段所總結出的數據進行全面的分析,根據分析結果控制具體的碾壓程度。碾壓之前需要對含水量進行檢測,如果出現水量較少,可以在必要的情況下適當補充水量,使其達到適量標準,在碾壓的時候,如果出現冷再生表面風干的現象,就需要噴灑適量的水,保持潮濕狀態。

  在碾壓階段中要由專業的管理人員對其進行監督和管理[4]。另外,對駕駛員的專業技術和綜合素質也要進行專業的培訓和指導,能夠讓施工人員在工作過程中充分發揮自身的價值,提高工作效率,保障公路整體的質量。初級碾壓過程中,為了保障底層路面的平整性,需要先將路面上松散的石子全部清除干凈,避免碾壓效果,通常采用振動壓路機,碾壓的過程中要遵循先輕后重的原則,緊跟冷再生機后,暗中均勻的速度再碾壓一次,之后再采用地機將其全部整平。第二次使用振動壓路機復壓的時候,要對公路的質量進行抽樣檢測,保證施工的質量[5]。碾壓的速度要控制在3km/h,每次輪寬重疊達到1/2。最后一個環節就是進行終極碾壓,碾壓需要采用專用的膠輪壓路機,碾軋后,由工作人員對碾壓情況進行考核和監測,確保路面的平整度,壓實度經檢查符合要求之后進行覆蓋養生,對于部分無法達到標準要求的路段,需要及時進行在終壓碾壓時,確保其路面能夠達到質量標準,確保瀝青路面的平整性和穩定性。

  3.4、再生瀝青路面養護施工

  為了更好地確保瀝青再生混合料施工的效果,需要由專門的工作人員加強對路面的養護。施工完成之后,在再生路的表面覆蓋一層土工布和草袋,能夠保障這個路面所承受的質量,避免受到車輛和天氣的影響降低公路表面的質量,定期對路面強度檢測,強度符合標準之后才可以確保該交通順利進行。養護過程中需要做好并加強對交通管理機制開放交通。安排專業的人員能夠保障行車的安全。養護過程中,還需要全面檢測再生混合料的含水量,根據結果制定完善灑水計劃,以此來保障公路使用的壽命。

  3.5、再生路面質量檢測和驗收

  施工任務、公路養護工作完工后,還需要對再生層質量進行檢測,避免因質量不達標對整個工程的質量造成嚴重的影響。同時瀝青路面混合料孔隙率對整個工程質量的影響也非常大,所以在檢測過程中切記要保障其達到安全標準,將檢測結果歸納和總結,評估再生層表面的質量。由專業的工作人員借助先進的檢測技術對公路性能進行檢測,同時也可以判斷混合料工程具體的質量,能夠保障整個工程在施工過程中合理使用相關技術,優化操作流程,升級操作標準,可以及時對施工過程中的質量進行全方位的檢查,并在一定程度上可以對存在問題的路面進行修復,提高就地冷再生技術在公路工程中的應用價值,為保障整個工程建設的安全性和穩定性提供有力依據。

  4、結束語

  綜上所述,通過上述的分析我們可以得知,路基施工環節在公路工程建設中起著至關重要的作用,所以為了更好地保障公路的穩定性,達到車輛行駛舒適性的目的,需要施工人員加強學習,掌握先進的設備,合理使用水泥就地冷再生技術,該技術資源消耗小,對交通出行影響小,而且縮短了施工的時間,對環境也不會起到極大地的破壞作用,能夠有效保障瀝青路基路面的平整度,實現高質量的公路工程,提升公路工程安全性的性能和公路建設質量,從而新一步推動我國城市化進程。

  參考文獻

  [1] 劉靈輝,田茂林,李明玉.土地流轉對家庭農場經濟效益的影響研究——基于四川、湖北、江蘇、山東336戶家庭農場的調研[J].河北經貿大學學報,2020,41(5):87-97.
  [2] 鄧宏圖,趙燕,楊蕓.從合作社轉向合作聯社:市場擴展下龍頭企業和農戶契約選擇的經濟邏輯——以山西省太谷縣某龍頭企業和土地合作社為例[J].管理世界,2020,36(9):111-127.
  [3] 許連君,李曼.推拉理論視角下浙江農用地流轉對農村勞動力轉移的影響分析[J].浙江農業科學,2020,61(6):1227-1230.
  [4] 鄧宏圖,趙燕,楊蕓.從合作社轉向合作聯社:市場擴展下龍頭企業和農戶契約選擇的經濟邏輯——以山西省太谷縣某龍頭企業和土地合作社為例[J].管理世界,2020,36(9):111-127.
  [5] 許連君,李曼.推拉理論視角下浙江農用地流轉對農村勞動力轉移的影響分析[J].浙江農業科學,2020,61(6):1227-1230.

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